電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，新一代汽車長這樣
全球規(guī)模最大車展——上海國際汽車工業(yè)展覽會讓全球汽車品牌齊聚申城，給觀眾呈現(xiàn)了一場汽車饕餮盛宴，也勾勒出未來汽車發(fā)展的藍圖：新一代汽車將朝電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車將不僅是單純的交通工具，而成為維系智能住宅、智能電網(wǎng)和智能社區(qū)，建立低碳社會，與生活息息相關的有效移動手段。
我國將主導全球電動汽車發(fā)展
從工信部今年發(fā)布的兩批新能源汽車推薦目錄來看，年內(nèi)約有40款新車陸續(xù)上市。上海車展上，新能源汽車的數(shù)量更是達到了159輛。
記者注意到，首次登陸上海車展的漢騰汽車帶來了一款首發(fā)車型——漢騰EV，與漢騰X7三擎混動版、漢騰X7雙模混動版車型等組成強大參展陣容。就連迪拜超級跑車制造商W Motors公司也與天津艾康尼克新能源電動汽車有限公司合作，打造出了一款七座純電動MPV艾康尼克七，并計劃于2019年交付使用。據(jù)艾康尼克總裁吳楠透露，這款車還沒上市就已斬獲了國內(nèi)外近萬輛訂單。
中國汽車工程學會稱，到2030年，中國電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達到50％。到2020年，新能源汽車的數(shù)量預計將達到500萬輛，其中包括插電式混合動力汽車，電動汽車和燃料電池車。
德國汽車供應商，萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官Horst Binnig表示：“汽車技術領域正在關注中國，許多數(shù)據(jù)表明，這個世界上最大的汽車市場在電動汽車領域?qū)⒃俅伟l(fā)揮主導作用。”
自動駕駛2020年代實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)
被寄予厚望的自動駕駛技術再次成為車展的熱點。百度副總裁鄔學斌認為，實現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)應該在2021年前后。博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席Rolf Bulander更是預言：“自動駕駛技術發(fā)展速度驚人，讓我們完全有理由相信，最快在2020年初，無人駕駛汽車就會走進千家萬戶。”
記者了解到，博世與戴姆勒計劃在2020年代初推出適用于城市道路的完全自動駕駛及無人駕駛系統(tǒng)，幫助自動駕駛出租車在城市的交通狀況下行駛。此外，博世將投資3億歐元新建人工智能中心，還與美國高科技公司英偉達共同研發(fā)一款用于自動駕駛汽車的人工智能車載電腦，預計最晚在2020年代初將正式投入生產(chǎn)。
“無人駕駛技術可能會引發(fā)給汽車行業(yè)較大的質(zhì)變技術變革，這種變革最終會影響到整個社會。汽車要迎來一個新紀元。”鄔學斌說。
汽車將成人們第三大生活空間
據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》稱，到2020年，遠程通訊互聯(lián)終端整車裝備率要達到50%。隨著自動駕駛和人工智能的飛速發(fā)展，移動技術和網(wǎng)絡互聯(lián)也取得了重大飛躍，智能網(wǎng)聯(lián)化也成為汽車發(fā)展的另一趨勢。
上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋指出，在網(wǎng)聯(lián)化方面，未來的汽車是軟件驅(qū)動，軟件占整個汽車的比例會越來越多。中國是最大的新能源汽車市場，也是最大的應用數(shù)據(jù)市場。未來汽車的發(fā)展將以軟件驅(qū)動硬件。
中國是世界上最大的兩輪電動車市場，每年產(chǎn)銷量達兩千萬輛，占據(jù)90%以上的全球份額。值得一提的是，互聯(lián)技術的應用絕非僅限于四輪汽車，而已延伸到兩輪電動車上。
在此次車展上，博世推出了首款智能電動車系統(tǒng)，將硬件和軟件相結合，能夠為駕駛者帶來多重智能互聯(lián)功能。電動車行業(yè)領導品牌愛瑪將成為首家搭載該智能電動車系統(tǒng)的兩輪電動車廠商，其最新應用車型將于2017年上半年正式對外發(fā)布。
“我們預見，在未來，汽車將成為人們家庭和工作之外的第三大生活空間。”Rolf Bulander說。
我國將主導全球電動汽車發(fā)展
從工信部今年發(fā)布的兩批新能源汽車推薦目錄來看，年內(nèi)約有40款新車陸續(xù)上市。上海車展上，新能源汽車的數(shù)量更是達到了159輛。
記者注意到，首次登陸上海車展的漢騰汽車帶來了一款首發(fā)車型——漢騰EV，與漢騰X7三擎混動版、漢騰X7雙模混動版車型等組成強大參展陣容。就連迪拜超級跑車制造商W Motors公司也與天津艾康尼克新能源電動汽車有限公司合作，打造出了一款七座純電動MPV艾康尼克七，并計劃于2019年交付使用。據(jù)艾康尼克總裁吳楠透露，這款車還沒上市就已斬獲了國內(nèi)外近萬輛訂單。
中國汽車工程學會稱，到2030年，中國電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達到50％。到2020年，新能源汽車的數(shù)量預計將達到500萬輛，其中包括插電式混合動力汽車，電動汽車和燃料電池車。
德國汽車供應商，萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官Horst Binnig表示：“汽車技術領域正在關注中國，許多數(shù)據(jù)表明，這個世界上最大的汽車市場在電動汽車領域?qū)⒃俅伟l(fā)揮主導作用。”
自動駕駛2020年代實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)
被寄予厚望的自動駕駛技術再次成為車展的熱點。百度副總裁鄔學斌認為，實現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)應該在2021年前后。博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席Rolf Bulander更是預言：“自動駕駛技術發(fā)展速度驚人，讓我們完全有理由相信，最快在2020年初，無人駕駛汽車就會走進千家萬戶。”
記者了解到，博世與戴姆勒計劃在2020年代初推出適用于城市道路的完全自動駕駛及無人駕駛系統(tǒng)，幫助自動駕駛出租車在城市的交通狀況下行駛。此外，博世將投資3億歐元新建人工智能中心，還與美國高科技公司英偉達共同研發(fā)一款用于自動駕駛汽車的人工智能車載電腦，預計最晚在2020年代初將正式投入生產(chǎn)。
“無人駕駛技術可能會引發(fā)給汽車行業(yè)較大的質(zhì)變技術變革，這種變革最終會影響到整個社會。汽車要迎來一個新紀元。”鄔學斌說。
汽車將成人們第三大生活空間
據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》稱，到2020年，遠程通訊互聯(lián)終端整車裝備率要達到50%。隨著自動駕駛和人工智能的飛速發(fā)展，移動技術和網(wǎng)絡互聯(lián)也取得了重大飛躍，智能網(wǎng)聯(lián)化也成為汽車發(fā)展的另一趨勢。
上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋指出，在網(wǎng)聯(lián)化方面，未來的汽車是軟件驅(qū)動，軟件占整個汽車的比例會越來越多。中國是最大的新能源汽車市場，也是最大的應用數(shù)據(jù)市場。未來汽車的發(fā)展將以軟件驅(qū)動硬件。
中國是世界上最大的兩輪電動車市場，每年產(chǎn)銷量達兩千萬輛，占據(jù)90%以上的全球份額。值得一提的是，互聯(lián)技術的應用絕非僅限于四輪汽車，而已延伸到兩輪電動車上。
在此次車展上，博世推出了首款智能電動車系統(tǒng)，將硬件和軟件相結合，能夠為駕駛者帶來多重智能互聯(lián)功能。電動車行業(yè)領導品牌愛瑪將成為首家搭載該智能電動車系統(tǒng)的兩輪電動車廠商，其最新應用車型將于2017年上半年正式對外發(fā)布。
“我們預見，在未來，汽車將成為人們家庭和工作之外的第三大生活空間。”Rolf Bulander說。
